Статья 270. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие
Статья 270. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие
Капитан рыболовецкого судна Эльдемуров осужден за неоказаниепомощи терпящему бедствие в российских территориальных водах прогулочному судну «Скорый». Эльдемуров через своего защитника обратился в вышестоящую судебную инстанцию с кассационной жалобой, в которой просил отменить обвинительный приговор суда первой инстанции и оправдать за отсутствием в его действиях состава преступления. В обоснование своей жалобы Эльдемуров указал, что он не мог оказать помощь без серьезной опасности для своего судна, так как количество спасательных средств на рыболовецком судне крайне ограничено и в случае его крушения не сможет спастись даже собственный экипаж. По его мнению, потерпевшее крушение судно имело специально приспособленные для такого случая плавсредства, и находившиеся на нем люди могли продержаться до подхода другого корабля, находившегося в нескольких милях от места трагедии. Кроме того, как указано в жалобе, остановка лова во время путины могла причинить ущерб хозяину судна Феликсову, и капитан мог быть уволен с работы. Можно ли согласиться с доводами кассационной жалобы? Дайте юридическую оценку действиям Эльдемурова, решите вопрос о его уголовной ответственности. Влияет ли на уголовную ответственность капитана судна характер и объем наступивших последствий с людьми, терпящими бедствие на море? Подводин Е.
Адвокат Коломиец Анна
Суд рассмотрит доводы жалобы осужденного, с учетом, насколько такая помощь угрожала судну. Статья 270.УК РФ Неоказание капитаном судна помощи, терпящим бедствие Неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров. Для состава преступления необязательно, чтобы неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие, привело к их гибели. Ответственность капитана за неоказание помощи исключается, когда эта помощь была сопряжена с серьезной и реальной опасностью для своего судна (например, опасность взрыва, пожара) и находившихся на нем экипажа и пассажиров.